Réussites

AVA | Saphir | Suisse

Le « Saphir » de l’AVA (Aargau Verkehr AG) est un train de proximité moderne et confortable avec une partie à plancher haut et une partie à plancher bas. Il circule sur la ligne S 14 entre Menziken et Schöftland, en passant par Aarau dans le canton d’Argovie/CH.

En novembre 2016, l’AVA a commandé à Stadler Bussnang AG cinq trains de trois voitures d’une longueur de 60 mètres chacun. De décembre 2018 à 2019, les cinq véhicules Saphir ont été équipés par nos soins d’un système d’information voyageurs adapté individuellement pour l’AVA.

En coopération avec Stadler et l’AVA, nous avons développé et intégré un concept de solution pour le système d’information voyageurs et conçu un support quadruple en forme de V spécialement pour l’AVA pour les doubles moniteurs TFT 21,5 pouces intégrés.

Les composants matériels et les modules logiciels suivants ont également été mis en œuvre :

  • Panneau de commande
  • Moniteur TFT 21,5 pouces
  • Double moniteur TFT 21,5 pouces
  • système acoustique d’information voyageurs PAN
  • Afficheurs frontaux et latéraux
  • Boîte téléphonique
  • Surveillance vidéo – contrôle via IHM
  • Interphones voyageurs
  • Passerelle GSM
  • POIScentral et POISmobile (backend et frontend) pour la commande de l’information voyageurs

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RBS | Worbla | Suisse

Copyright RBS

En juin 2016, la Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) a commandé quatorze trains régionaux de quatre voitures chacun. Les trains électriques à unités multiples en quatre parties – pouvant être traversés sur toute la longueur – sont conçus pour des vitesses allant jusqu’à 100 km/h. Le Worbla est plein d’innovations.

De 2017 à 2019, le Worbla a été équipé d’un système d’information voyageurs optimisé pour la RBS avec cinq écrans par autocar, fournissant aux voyageurs des informations continues sur l’itinéraire et les correspondances.

En coopération avec Stadler et RBS, nous avons développé et intégré un concept de solution pour le système d’information voyageurs et conçu un support pour quatre moniteurs en forme de V spécialement pour RBS.

Les composants matériels et les modules logiciels suivants ont été mis en œuvre :

  • Panneau de commande
  • Moniteur TFT 21,5 pouces
  • Double moniteur TFT 21,5 pouces
  • système acoustique d’information voyageurs PAN
  • Afficheurs frontaux et latéraux
  • Boîte téléphonique
  • Surveillance vidéo – contrôle via IHM
  • Interphones voyageurs
  • Passerelle GSM
  • POIScentral et POISmobile (backend et frontend) pour la commande de l’information voyageurs
  • Communication entre plusieurs trains pour traction multiple
  • Package info-divertissement de base

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NÖVOG | Mariazellerbahn « Escalier céleste » | Autriche

La Mariazellerbahn va de Sankt Pölten au site de pèlerinage de Mariazell, traversant la pittoresque vallée du Pielach par 19 viaducs et 21 tunnels : Le voyage sur la plus longue voie ferrée à voie étroite d’Autriche (84 km) est très impressionnant.

En décembre 2010, la NÖVOG (compagnie des transports de Basse-Autriche) a commandé à Stadler neuf rames articulées modernes à plancher surbaissé ainsi que cinq voitures panoramiques pour la Mariazellerbahn (MzB), surnommée « Escalier céleste ». Les trains à unités multiples sont spécialement adaptés aux besoins de NÖVOG et de ses voyageurs.

La particularité de ce train est que, d’une part, il est utilisé par les banlieusards sur le premier tronçon du trajet, mais d’autre part, il emmène également les touristes vers la destination d’excursion et le site de pèlerinage de Mariazell, mondialement connu.

De 2012 à 2015, la Mariazellerbahn a été équipée d’un système complet d’information voyageurs que nous avons mis en place pour le compte de Stadler :

  • Surveillance vidéo PoE
  • Systèmes vidéo et audio
  • Afficheurs frontaux et latéraux
  • Interphones voyageurs
  • Moniteurs TFT 22 pouces
  • Doubles moniteurs
  • Support de moniteur
  • Caméra frontale
  • Panneaux de commande IHM
  • POIScentral et POISmobile (backend et frontend) pour la commande de l’information voyageurs

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