Gestion de l’obsolescence

Dans le secteur ferroviaire, le matériel roulant n’est généralement amorti qu’après plusieurs décennies, ce qui se traduit par une grande hétérogénéité des flottes des entreprises de transport. Sous l’effet des progrès rapides de la technologie des processeurs, par exemple, ceux-ci deviennent rapidement obsolètes. Afin d’obtenir un retour sur investissement élevé, la capacité opérationnelle doit être maintenue pendant des décennies.

Les composants électroniques d’origine ne sont alors souvent plus disponibles et doivent être remplacés. Cela est généralement associé à un effort d’adaptation important.

Il est donc important d’enregistrer de manière structurée les questions telles que la fin de la production, la fin du service, le stock de pièces de rechange et la disponibilité et de les contrôler pendant la phase d’utilisation. Cela permet de planifier et de mettre en œuvre le projet de réaménagement dans les délais prévus et dans les délais appropriés.

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Ralf Spachmann
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