Traction multiple

La traction multiple est une question importante pour les entreprises de transport. Dans les opérations quotidiennes, la capacité de transport doit être ajustée avec souplesse en fonction du volume de voyageurs. À cette fin, d’autres trains de la propre compagnie sont couplés, qui sont exploités individuellement en heures creuses.

La traction multiple est prévue aux heures de pointe, mais aussi imprévue en cas d’augmentation surprenante du trafic de voyageurs. Cette dernière peut résulter de la défaillance d’autres trains, par exemple.

Normalement, en traction multiple, plusieurs véhicules sont conduits ensemble comme une composition sur un trajet entier. Cependant, il est également possible de renforcer ou d’affaiblir la composition pendant un trajet. Les véhicules sont ajoutés ou retirés de la composition. Cela se produit souvent sur des lignes où le volume de voyageurs n’est très élevé que dans certaines zones. La forme la plus rare de traction multiple est probablement le scindage. Une composition de plusieurs trains est divisée à un certain moment du voyage et les deux compositions nouvellement créées voyagent vers des destinations différentes. La raison pour effectuer un scindage peut être que les gares atteignent leurs limites de capacité et qu’aucun autre train ne peut passer par cette gare. Dans ce cas, les trains ayant des destinations intermédiaires identiques peuvent être acheminés en une seule composition vers cette destination intermédiaire et de là, après avoir scindé le train avec succès, ils peuvent se rendre à leurs différentes destinations. Pour le système d’information voyageurs, le scindage est le type de traction multiple le plus exigeant. Car c’est précisément dans ce domaine qu’il est particulièrement important de fournir au voyageur des informations exactes afin qu’il puisse atteindre sa destination finale facilement et sans stress.