Traction mixte

Selon la flotte, les trains de différentes années de construction, différents fabricants et, selon la région, même différents opérateurs ou associations de transport ont souvent recours à la traction multiple. Par exemple, les véhicules de la Mariazellerbahn en Autriche circulent parfois en traction septuple (cinq trains conventionnels plus deux voitures panoramiques).

Tant que les trains sont tous équipés du système d’information voyageurs de FELA, toutes les fonctions de traction multiple peuvent être garanties même sur différents types de véhicules. Du point de vue du système d’information voyageurs, un tel cas est appelé traction multiple spécifique au type.

Toutefois, de nombreuses entreprises ont également besoin de la traction dite mixte, dans laquelle les trains sont couplés à des systèmes d’information voyageurs de différents fabricants. Ce besoin se fait sentir principalement lors de l’achat de nouveaux trains pour compléter la flotte existante. Ou dans les projets de réaménagement, où les trains individuels sont convertis à un nouveau système l’un après l’autre.

La modularité et les nombreuses possibilités de configuration du système d’information voyageurs FELA offrent aux entreprises de transport une grande liberté pour cartographier précisément leur situation spécifique et pour intégrer des systèmes de communication tiers dans le système en traction mixte via des interfaces définies.